Fahrzeugtechnik
Geräte und Ausstattung
Im Bereich Fahrzeugtechnik werden Inhalte aus der Vorlesung praxisnah und mit Hilfe von modernen Einrichtungen vermittelt und gefestigt. Dabei werden insbesondere folgende Themengebiete behandelt:
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Antriebsstrang
Der Bereich Antriebsstrang umfasst alle Teilsysteme, die das Antriebsdrehmoments erzeugen und dieses letztendlich über die Reifen auf die Straße übertragen. Klassisch mit Verbrennungsmotor über Kupplung, Schaltgetriebe, Differenzial, Antriebswellen und Reifen oder bei hybriden – oder vollelektrischen Antriebssträngen, bei denen durch den Elektromotor einige Teilsysteme (Kupplung, Schaltgetriebe) entfallen. Für Untersuchungen der verschiedenen Antriebsstrangstrategien stehen folgende Ausstattungen zur Verfügung.
MAHA MSR 500
- Allradleistungsprüfstand
- Ermittlung von Leistungsdaten nach DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, SAE J1349 oder JIS D1001
- Achsabstand justierbar: 2200 – 3200 mm
- Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
- Radleistung (statisch / dynamisch): 260 kW / 1000 kW
- Zugkraft: 7000 N
Dynojet 178
- Kleinfahrzeugleistungsprüfstand
- Höchstgeschwindigkeit: 322 km/h
- Radleistung (dynamisch): 750 kW
- Zugkraft: 7000 N
Fahrwerk
Der Bereich Fahrwerk umfasst die verschiedenen Versionen der Achsbauformen und deren Einstellparameter sowie Auswirkungen auf Fahrkomfort und Fahrdynamik.
Motorrad- und PKW-Hebebühnen
- Motorradhebebühne
- Zweisäulenhebebühne
- Viersäulenhebebühne
WMS Carline 100
- computergestütztes Achsmesssystem
- Visualisierung / Einstellung von Spur, Sturz, Nachlauf, geometrischer Fahrachse und Radversatz
inova Dämpferprüfstand
- servohydraulisches Prüfsystem
- Prüfung über definierte Hub-, Geschwindigkeits- und Frequenzprofile
- Parameterbestimmung von Stoßdämpfern, Schraubenfedern und Luftfedern
- Kraftmessdose: bis +/-25 kN
- Zylinderweg: 250 mm
Gesamtfahrzeug
Longacre 72601
- Radlastwaagen
- Messung von Einzelradlast bis 650 kg
- Messung von Über-Kreuz-Last
- Messung von Gesamtlast bis 2700 kg
- Messung von prozentuale Verteilung
Versuchsfahrzeug GoKart
- zur schnellen Erfassung fahrdynamischer Zustände
- ausgestattet mit einem 2D Datarecording Datenlogger
- Sensoren zur Erfassung phys. Größen (Position, Beschleunigungen, Gierrate, Lenkradwinkel, Lenkmoment, Lenkwinkel)
Four Post Prüfstand
- reifengekoppelter Straßensimulator
- Bewertung von Fahrkomfort, Geräusch- und Schwingungsmessung
- Durchführung von Betriebsfestigkeitsuntersuchungen
- Zylinderhub: 150 mm (±75 mm)
- Nennkraft: 35kN pro Zylinder
- max. Kolbengeschwindigkeit: 2,5 m/s
- max. Kolbenbeschleunigung: 32g
- Regeltaktrate: bis 10 kHz
- 8 Kanal analog Messmodul zur Aufzeichnung weiterer relevanter Kenngrößen
Simulation
Hexagon Adams Car
- Simulationssoftware für Fahrzeugdynamik
- Erstellung vollständiger, virtueller Prototypen von Fahrzeugen anstelle kostenintensiver, physischer Prototypen
- virtuelle Teststrecke zur Untersuchung des Fahrverhaltens unter unterschiedlichsten Straßenbedingungen und in verschiedenen Fahrmanövern (Slalom, Spurwechsel, Bremsen, Kurvenfahrten)
- Komponenten-Analyse zur Optimierung von detaillierten Teilsystemen wie Radaufhängungen, Lenkungen, Antriebsstränge und Dämpfersysteme
- K&C-Analysen (Kinematik- und Complience-Tests) zur Untersuchung des Verhaltens von bspw. Radaufhängung bei Krafteinwirkung in Kurven oder beim Bremsen
- Bewertung von NVH (Noise, Vibration, Harshness) Geräusche, Vibrationen als Qualitätsmerkmal des allgemeinen Fahrkomforts
IPG Automotive Simulationssoftware
- IPG CarMaker als Simulationslösung für den Entwicklungsprozess u.a. von PKWs
- virtueller Fahrversuch zur Erprobung kritischer Szenarien
- Funktionsoptimierung von Systemen wie bspw. Dämpfung, Fahrwerk oder Lenkung
- IPG Kinematics mit Grundlagen bestehender Modelle und Vorlagen für Fahrzeugachsen zur Parametrierung und Simulation der Radaufhängung
- IPG MotocycleMaker zur Simulation sowie Integration und Erprobung verschiedener Antriebsstrangkonzepte von Zweirädern
- virtuelle Auslegung und Absicherung von Fahrzeuggeometrie, Fahrwerk und Bremse
Ansprechpartner für den Bereich Fahrzeugtechnik
Prof. Dr.-Ing.
Roy Librentz
Konstruktion und Fahrzeugtechnik, Betreuer des "Student Racing Team" der HOST
Tel:
+49 3831 45 6544
Raum:
Raum 20 / Haus W9 | BFW
Ulf Steinfurth
Laboringenieur
Tel:
+49 3831 45 6874
Raum:
135b, Haus 20